TẦM QUAN TRỌNG CỦA KHÔNG KHÍ SẠCH BÊN TRONG XE BUÝT
Trong khi các nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm từ khí thải xe buýt đang được tiến hành, chất lượng không khí trong nhà bên trong xe buýt thường không được chú ý. Khí thải xe buýt, một nguồn gây ô nhiễm đã biết, không chỉ góp phần gây ô nhiễm ngoài trời mà còn ảnh hưởng đến chất lượng không khí trong cabin xe buýt.
Xe buýt thường xuyên dừng tại các điểm dừng có cửa mở, khiến các chất ô nhiễm ngoài trời xâm nhập vào cabin, có thể tồn tại ngay cả sau khi cửa đã đóng. Do đó, nồng độ các chất ô nhiễm như hạt mịn và siêu mịn (PM2.5 và UFP), hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC), nitơ dioxide (NO2) và carbon đen trong phương tiện giao thông công cộng thường có thể vượt quá mức khuyến nghị.
Tiếp xúc với ô nhiễm không khí liên quan đến giao thông, hay TRAP, có liên quan đến việc gia tăng nguy cơ sức khỏe, bao gồm các vấn đề về phổi và tim mạch 3 như hen suyễn bùng phát, suy giảm chức năng phổi, đau tim, tiến triển xơ vữa động mạch, tử vong do tim mạch và thậm chí là suy giảm nhận thức và kết quả học tập kém hơn ở học sinh. 4 Do tiếp xúc lâu dài với các chất ô nhiễm này, tài xế xe buýt và trẻ em, những người dễ bị ảnh hưởng xấu hơn bởi ô nhiễm không khí, phải đối mặt với những rủi ro cụ thể.
Một nghiên cứu do Hội đồng Bảo vệ Tài nguyên Thiên nhiên Hoa Kỳ (NRDC) và Liên minh Không khí Sạch thực hiện cho thấy trẻ em đi xe buýt trường học chạy bằng dầu diesel, chiếm 95% tổng số xe buýt trường học ở Hoa Kỳ, có thể tiếp xúc với khí thải diesel độc hại cao hơn gấp bốn lần so với những người đứng hoặc đi cạnh xe buýt. 5 Hơn nữa, các nhà nghiên cứu ước tính rằng một đứa trẻ trên xe buýt trường học chạy bằng dầu diesel có thể gặp phải nguy cơ ung thư cao gấp 23 đến 46 lần so với mức "đáng kể" được Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) coi là.